Sac de compression sous vide étanche SL-P1133 avec fenêtre transparente et valve d'air unidirectionnelle

Sealock fabrique et fournit le sac de compression sous vide étanche SL-P1133 avec fenêtre transparente et valve d'air unidirectionnelle en tant que composant du système d'emballage pour les marques de bagages, les détaillants de plein air, les programmes d'articles de voyage et les acheteurs de cadeaux d'entreprise. La conception répond à une plainte spécifique concernant les sacs de compression déjà sur le marché : la plupart d'entre eux sont de minces manchons en polyéthylène avec un rail à fermeture éclair et une valve à clapet en caoutchouc, qui se compriment bien lors de la première utilisation puis échouent au niveau du rail après une douzaine de cycles, n'offrent aucune protection contre l'éclatement d'une bouteille d'eau dans le même boîtier et ne donnent à l'utilisateur aucun moyen de distinguer une brique blanche anonyme d'une autre.

Le SL-P1133 est construit à partir du même tissu enduit de TPU de 0,30 mm que Sealock utilise pour sa ligne de sacs secs plutôt qu'à partir d'un film d'emballage. La coque est fermée par des coutures thermosoudées qui laissent un bord fusionné continu au lieu d'une ligne d'aiguille, et la fermeture est une véritable fermeture à glissière imperméable laminée en PU avec une tirette en T moulée, la même classe de composants qui entre dans un sac de sport sec alternatif à rolltop. Le résultat est un sac de compression qui survit aux cycles de chargement répétés, résiste à la pluie, aux éclaboussures, à la poussière et à l'humidité, et maintient sa compression tout au long d'un long trajet de transport au lieu de se regonfler lentement pendant la nuit.

La compression elle-même est gérée par une soupape d'échappement unidirectionnelle située dans le panneau latéral. Une fois la fermeture éclair fermée, la pompe manuelle fournie se visse sur la valve et extrait l'air ; le diaphragme interne de la valve maintient alors le vide sans qu'il soit nécessaire de s'agenouiller sur le sac ou de le faire rouler contre un mur. En retirant la pompe et en dévissant le capuchon, le sac est aéré instantanément lorsque l'utilisateur souhaite que ses vêtements reviennent au maximum. Étant donné que la vanne est un composant mécanique placé dans une ouverture de panneau perforée, le SL-P1133 est conçu comme un pack résistant à la pluie, aux éclaboussures, à la poussière et à l'humidité et n'est pas évalué ou destiné à l'immersion.

En un coup d'œil

• Véritable compression sous vide— une valve d'échappement unidirectionnelle avec pompe manuelle amovible extrait l'air emprisonné du sac, transformant une brassée de vêtements en une plaque plate de 48 × 29 × 10 cm qui s'empile proprement dans un sac de sport ou une valise rigide.
• Fermeture éclair étanche, pas de roll-top— une fermeture éclair imperméable laminée en PU s'étend sur toute la longueur d'un côté avec une tirette en forme de T, de sorte que le sac s'ouvre à plat pour le chargement et se ferme sans la pénalité d'encombrement d'une fermeture à enroulement et à boucle.
• Fenêtre d'inspection ovale transparente— une fenêtre en TPU de qualité optique de 0,40 mm soudée dans le panneau supérieur identifie le contenu en un coup d'œil, ce qui est important lorsque quatre sacs identiques sont empilés dans la même valise.
• Coque thermoscellée, sans trous de couture— le corps est fermé par des coutures thermosoudées plutôt que par des coutures cousues, il n'y a donc pas de perforation d'aiguille permettant à l'eau, à la poussière ou au sable fin de migrer.
• Deux boucles de traction orange— des boucles de sangle renforcées soudées aux extrémités opposées offrent un point de préhension pour retirer un sac compressé d'une caisse bien emballée et un point de suspension pour sécher le sac après utilisation.

Soupape d'échappement unidirectionnelle et pompe manuelle amovible

La vanne est un assemblage en PP en deux parties : une base à bride thermosoudée dans le panneau latéral, un diaphragme en silicone sans ressort qui repose sous une pression différentielle et un capuchon fileté avec un joint intégré qui scelle l'orifice lorsque la pompe n'est pas fixée. La pompe manuelle fournie se visse directement sur la base – pas de collier adaptateur, pas de tuyau séparé – et environ quinze à vingt coups suffisent pour aspirer une charge complète de 14 L jusqu'à son profil comprimé.

La conception du diaphragme compte plus que la pompe. Les sacs de compression bon marché utilisent un rabat en caoutchouc passif qui fuit lentement sous la pression résiduelle du ressort des textiles compressés, c'est pourquoi tant d'entre eux sont visiblement regonflés le lendemain matin. Le diaphragme SL-P1133 repose contre une épaule usinée et est soutenu par le capuchon fileté, de sorte que le sac maintient le vide contre deux joints indépendants plutôt qu'un. Lors du contrôle de rétention de Sealock, un sac entièrement évacué est laissé au repos pendant 24 heures, puis mesuré ; tout sac qui récupère une épaisseur mesurable est rejeté à l'OQC.

Fermeture à glissière étanche avec T-Pull

La fermeture de chargement est une fermeture à glissière étanche laminée en PU qui s'étend sur tout le côté de 48 cm du sac, se terminant par des embouts soudés qui éloignent la tension des dernières dents - le point où la plupart des sacs fermés par fermeture à glissière finissent par se fendre. Le curseur porte une tirette moulée en forme de T plutôt qu'une boucle de cordon, ce qui donne suffisamment d'adhérence pour ouvrir la fermeture éclair avec des mains froides ou gantées et ne s'emmêle pas avec les boucles de traction lorsque plusieurs sacs sont empilés.

Une fermeture éclair latérale sur toute la longueur modifie la façon dont le sac est utilisé par rapport à un rail à fermeture éclair. Le sac s'ouvre à plat, de sorte qu'une pile de chemises pliées entre en pile plutôt que d'être introduite pièce par pièce, et le remballage à la fin d'un voyage prend quelques secondes. Parce que la fermeture éclair est laminée plutôt que enduite, elle reste souple par temps froid et ne développe pas la rigidité crayeuse que présentent les fermetures éclair enduites de PU après une saison.

Fenêtre d'inspection transparente en TPU

Un panneau TPU transparent de qualité optique de 0,40 mm est soudé sur la face supérieure à l'intérieur d'un cadre surélevé. Le cadre n'est pas décoratif : il maintient la fenêtre à plat sous compression afin que le panneau transparent ne se déforme pas en lentille lorsque le sac est évacué, et il éloigne la ligne de soudure de la zone de flexion au bord de la fenêtre, où les panneaux transparents se fissurent normalement en premier.

Pour un système d'emballage, c'est la différence entre un sac étiqueté et un sac anonyme. Un voyageur avec quatre sacs compressés dans une valise peut identifier les couches de base, l'isolation, le linge sale et les pièces de rechange sans rien desceller, et une opération de location, d'équipement d'expédition ou d'équipement d'équipage peut auditer visuellement un casier. La fenêtre est également disponible supprimée ou remplacée par un patch d'étiquette imprimé en tant que modification en cours pour les programmes OEM.

Coque thermoscellée et boucles de traction renforcées

Chaque couture structurelle du SL-P1133 est thermoscellée. Les deux panneaux de coque sont fusionnés le long d'un cordon continu, la bride de valve est fusionnée dans le panneau latéral, le cadre de fenêtre est fusionné dans le panneau supérieur et la bande de fermeture éclair est fusionnée plutôt que cousue à la coque. Nulle part sur le sac il n'y a de ligne de couture, qui supprime le chemin de fuite standard et supprime également la défaillance par abrasion standard - un fil cousu fier de la surface est la première chose à s'user à l'intérieur d'un étui.

Deux boucles de sangle orange sont soudées aux extrémités opposées sous un patch de renfort. Sous vide, un sac compressé devient rigide et lisse, et en retirer un du fond d'une caisse emballée en pinçant le tissu est vraiment gênant ; les boucles résolvent ce problème. Ils servent également de points de suspension pour sécher à l'air le sac à l'envers après avoir transporté un kit humide ou sale.

Spécifications techniques

Spécifications matérielles

Spécifications fonctionnelles

Personnalisation / Spécifications OEM

Sealock gère des programmes OEM et ODM pour les marques d'articles de plein air et de voyage depuis plus de 20 ans, et les exigences les plus exigeantes de cette plate-forme peuvent être satisfaites. Le développement ne doit pas nécessairement commencer à partir d'un modèle existant : notre équipe d'ingénierie construit régulièrement des produits à partir de zéro à partir d'un croquis du client, d'un échantillon physique ou rien de plus qu'une fiche de spécifications cible, en passant par la conception structurelle, l'outillage pour les composants de vannes et de fenêtres, le développement de modèles, la validation des paramètres d'étanchéité et la production pilote. Outre la capacité de haute fréquence et de thermoscellage, notre ligne de production cousue interne est une capacité tout aussi professionnelle, de sorte que les constructions hybrides soudées et cousues sont entièrement prises en charge. Le développement personnalisé de base nécessite un délai plus long qu'une modification d'une plate-forme existante, et nous indiquerons ce calendrier honnêtement au stade du devis plutôt qu'après le démarrage de l'outillage.

Spécifications d'emballage

Utilisation recommandée

Deux des exclusions méritent un mot d’explication plutôt qu’une simple note. La submersion est exclue car la soupape d'échappement est un composant mécanique placé dans une ouverture de panneau perforée ; le sac résistera à la pluie, aux embruns et au sol trempé, mais ce n'est pas un sac sec résistant à l'immersion et ne doit pas être vendu comme tel. L'isolation en duvet est exclue pour des raisons d'entretien des vêtements plutôt que pour des raisons de produit - la compression pendant des semaines à la fois endommage le loft de façon permanente, ce qui est une propriété du rembourrage et non du sac.

Normes d'inspection de la qualité

Le contrôle qualité s'étend sur trois portes. IQC examine le tissu enduit de TPU, le film transparent pour fenêtre, le ruban de fermeture à glissière, les ensembles de valves et les sangles entrants par rapport à des échantillons approuvés, avec des contrôles au niveau du lot sur l'épaisseur du revêtement et l'assise du diaphragme. IPQC surveille la température de scellage, la pression et le temps de séjour dans les postes de soudage en temps réel et prélève des échantillons de joints destructeurs à intervalles définis, car un paramètre de soudure à la dérive est la cause la plus courante d'un sac de compression qui passe l'inspection visuelle puis échoue sur le terrain. OQC effectue le contrôle fonctionnel complet de chaque lot de cartons.

Les clients sont invités à exécuter notre propre procédure d'inspection à la réception, et nous la documenterons sur demande : déballez le sac, évacuez-le complètement avec la pompe fournie, laissez-le tranquille pendant 24 heures, puis évaluez les fuites d'air en mesurant l'épaisseur récupérée et en écoutant les valves et les lignes de couture. Il s'agit de la même séquence que notre équipe OQC exécute et elle reproduira nos résultats. Une inspection tierce par SGS, QIMA ou une agence désignée par l'acheteur peut être organisée à n'importe quelle étape de la production.

Points forts du produit

Options d'impression et de logo

Les panneaux supérieurs et inférieurs plats offrent une grande zone d'impression ininterrompue de chaque côté de la fenêtre, et les panneaux latéraux portent une bande secondaire. La sérigraphie convient aux marques solides d'une à trois couleurs et constitue la méthode la plus économique en termes de volume. Le transfert thermique gère les dégradés photographiques et les détails fins. Un logo en TPU soudé produit une marque dimensionnelle tonale qui résiste mieux à l'abrasion que n'importe quelle impression de surface et constitue un choix courant sur la coque noire mate. Le gaufrage de la coque pendant le cycle de scellage donne un logo subtil en creux sans matériau ajouté. Les tirettes de fermeture éclair, les boucles de sangle et le capuchon de valve peuvent tous être de couleur assortie, et des boucles avec étiquette tissée sont disponibles lorsqu'une marque souhaite apposer sa marque sur le point de manipulation lui-même.

OEM/ODM et vente en gros

SL-P1133 est disponible comme plate-forme de stock pour la vente en gros et comme base de développement pour les programmes OEM et ODM. La quantité minimale de commande est de 300 pièces par couleur pour la configuration standard, avec les conditions FOB du Guangdong. Le délai de livraison des échantillons est de 7 à 10 jours pour une unité en stock avec la marque appliquée, et plus long lorsqu'un nouvel outillage pour une vanne, une forme de fenêtre ou une taille personnalisée est requis. Sealock fabrique des équipements étanches et soudés depuis plus de 20 ans, exploite des installations à Dongguan, en Chine et à Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam, et produit pour des marques de plein air et de voyage, notamment OSPREY, STANLEY, snow Peak, MUJI et DESCENTE. Les acheteurs qui exécutent des programmes sur plusieurs SKU peuvent regrouper des sacs de compression avec des sacs de sport secs et des accessoires d'emballage dans un seul calendrier de production et d'expédition.

Produits connexes

Les acheteurs spécifiant un système d'emballage complet associent généralement ce sac auSac d'emballage à compression sous vide SL-P1082, trois taillespour un ensemble gradué, et avec un support extérieur résistant aux intempéries tel que leSac imperméable à fermeture éclair hermétique 55 L, leSac de voyage et de gym imperméable 20 Lou leSac de sport imperméable à camouflage dissimulé de 70 L. Pour les petits objets qui nécessitent une véritable protection contre l'immersion plutôt qu'une résistance aux intempéries, consultez lepochette étanche multi-usage.

FAQ

Ce sac est-il suffisamment étanche pour être immergé ?

Le SL-P1133 est conçu comme un pack résistant à la pluie, aux éclaboussures, à la poussière et à l'humidité. La coque et les coutures sont scellées, mais la valve d'échappement est un composant mécanique placé dans une ouverture du panneau perforé, et la fermeture est une fermeture à glissière étanche plutôt qu'une fermeture à glissière hermétique. Il protégera le contenu de la pluie, des embruns, de la condensation et d'un sol humide ; il ne s'agit pas d'un sac étanche à l'immersion et ne doit pas être spécifié comme tel. Pour une protection submersible, notre gamme de sacs étanches à fermeture éclair hermétique est la famille de produits appropriée.

Est-ce qu'il perd le vide du jour au lendemain comme le font les sacs de compression bon marché ?

Cet échec est la plainte la plus courante sur les listes de sacs de compression sur le marché, et il provient d'un seul rabat en caoutchouc passif qui fuit contre la pression de retour élastique des textiles compressés. Le SL-P1133 utilise un diaphragme en silicone soutenu par un capuchon fileté avec joint, de sorte que le vide est maintenu par deux joints indépendants. Chaque lot est contrôlé avec une évacuation complète suivie d'une retenue statique de 24 heures, et tout sac qui retrouve une épaisseur mesurable est rejeté.

Ai-je besoin de la pompe ou puis-je faire sortir l'air à la main ?

La pompe est la méthode prévue et elle est incluse. Le roulement fonctionne sur une charge molle si vous êtes patient, mais il n'atteindra pas le même taux de compression et il sollicite la bride de la valve d'une manière que la pompe ne fait pas. Lorsque le programme d'un client nécessite une option plus rapide ou mains libres, une variante de pompe électrique rechargeable USB-C est disponible en remplacement.

La fermeture éclair va-t-elle se fendre sous la compression ?

La fermeture éclair ne supporte pas la charge de compression. Le vide rapproche les deux panneaux de coque, ce qui charge les joints soudés et non la fermeture. Les extrémités de la fermeture éclair sont protégées par des embouts soudés, qui constituent le point spécifique où les sacs fermés par fermeture éclair moins chers échouent, et le ruban est fusionné à la coque plutôt que cousu. La fatigue de la fermeture éclair est vérifiée sur 3 000 cycles.

Puis-je y compresser une doudoune ou un sac de couchage en duvet ?

Pour un voyage, oui. Pour des semaines ou des mois de stockage, non – et c'est une propriété du duvet plutôt que du sac. Une compression soutenue endommage de façon permanente le grenier. Stockez-le non compressé et utilisez le SL-P1133 pour le voyage lui-même.

La fenêtre transparente va-t-elle se fissurer ou devenir trouble ?

La fenêtre est en TPU de qualité optique de 0,40 mm soudé à l’intérieur d’un cadre de renfort. Le cadre maintient le panneau plat sous vide afin qu'il ne se déforme pas en lentille, et il éloigne la ligne de soudure du bord flexible, où les panneaux transparents non encadrés se fissurent généralement en premier. La rétention de la clarté de la fenêtre est vérifiée par cycle de flexion lors de la validation de la production.

Combien de vêtements un sac peut-il réellement contenir ?

Environ 25 à 30 L de vêtements amples – en pratique environ six à huit T-shirts plus deux couches intermédiaires, ou une semaine de couches de base pour une personne – compressés en une dalle de 48 × 29 × 10 cm. L'épaisseur finale comprimée dépend de ce qu'il y a à l'intérieur ; les tricots et les polaires compriment bien plus que les coquilles tissées.

Puis-je l'utiliser pour le linge mouillé ou sale sur le chemin du retour ?

Oui, et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles les acheteurs choisissent une coque scellée plutôt qu’une pochette en film. L'intérieur s'essuie et les coutures soudées n'ont pas de fil pour retenir les odeurs. Suspendez le sac à l’envers par les boucles de traction pour qu’il sèche ensuite. Ne laissez pas les textiles humides scellés sous vide pendant plusieurs jours.

Pouvons-nous l’obtenir dans nos propres couleurs, tailles et marque ?

Oui. Les couleurs de coque personnalisées assorties à Pantone, les dimensions personnalisées pour s'adapter à une empreinte de boîtier spécifique, les ensembles multi-tailles, les formes de fenêtre alternatives ou une fenêtre supprimée, les fermetures à glissière et les sangles de couleur assortie, ainsi que la sérigraphie, le transfert thermique, les pièces soudées ou le gaufrage de la coque sont tous pris en charge. Un développement de base à partir d'un croquis ou d'une spécification cible est également disponible, avec un délai plus long que nous indiquerons lors du devis.

Quelle est la quantité minimum de commande et le délai de livraison ?

MOQ est de 300 pièces par couleur pour la configuration standard, FOB Guangdong. Les échantillons sont expédiés sous 7 à 10 jours pour les unités en stock avec la marque appliquée ; un nouvel outillage pour une vanne, une fenêtre ou une taille personnalisée étend cela. Le délai de production en vrac dépend de la taille de la commande et de la saison et est confirmé lors de la passation de la commande. Une inspection tierce par SGS, QIMA ou une agence désignée par l'acheteur peut être programmée à n'importe quelle étape de la production.

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